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4月23日，知名电动自行车龙头企业爱玛科技（603529.SH）盘中跌停，截至午间收盘，报25.96元/股，最新市值225.31亿元。
消息面上，根据爱玛科技4月22日公告，公司2026年第一季度实现营业收入50.82亿元，同比下降18.45%；归属于上市公司股东的净利润1.96亿元，同比下降67.57%；基本每股收益0.23元。
对于利润大降，爱玛科技解释称，行业标准变化导致产品原材料成本上升。公司阶段性承担部分成本压力，叠加短期销量波动与刚性费用支出，当期利润受到影响。
爱玛科技同日发布的2025年报显示，2025年实现营业收入250.95亿元，同比增长16.14%；归属于上市公司股东的净利润20.35亿元，同比增长2.34%；基本每股收益2.36元。公司拟向全体股东每股派发现金红利0.544元（含税）。
其中第四季度，爱玛科技营业收入为40.01亿元，同比下降3.4%；归母净利润为1.27亿元，同比下降70.7%；扣非归母净利润为1.16亿元，同比下降66.3%。这也意味着，爱玛科技从去年四季度开始业绩便大幅下滑。
爱玛科技董事长张剑在致股东信中称，“2025年，我们经受住了行业深度调整的考验。电动自行车新国标于2025年9月1日正式实施，政策过渡期内，旧国标车型全面停产停售，面对新旧国标切换带来的短期阵痛，公司快速响应、积极应对，四季度销量增速有所放缓，主要系新国标车型全面切换后，行业整体经历了短暂的适应期。部分新国标产品在鞍座、后视镜等配置上未能完全满足消费者实际使用需求，工信部也及时指导相关企业抓紧优化产品设计方案。我们必须正视：从‘满足标准’到‘超越期望’，中间还有很长的路要走，这也是我们未来产品升级的重要方向。”
他还表示，传统C端市场已进入存量竞争阶段，智能化、高端化的产品将是电动两轮车价值增长的新赛道。
在电动自行车行业，去年新国标全面落地，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）于2025年9月1日起生产端强制执行，12月1日起销售端全面落地，要求车辆加装北斗定位、限速锁死、阻燃材料、防篡改系统等。
受此影响，行业曾出现一轮涨价潮。雅迪、爱玛、台铃、九号等头部品牌在去年四季度陆续上调终端价格，主流车型较旧国标版本普遍上涨300-800元，部分高端车型涨幅接近千元。
今年4月1日起，新版《电动自行车安全技术规范》补充条款正式实施，新增主动安全预警、电池热失控监测报警、IPX7级防水三大强制安全配置，装备技术升级也有相应新增成本。
另外受到原材料成本上涨、工厂返利政策到期以及优惠活动进入尾声等多重因素影响。九号、雅迪、台铃、爱玛等国内电动两轮车头部品牌计划自4月1日起对旗下大部分车型上调终端售价，涨幅普遍为200-300元。
爱玛科技成立于1999年，并于2004年进入电动两轮车行业，是中国最早的电动两轮车制造企业之一。2021年6月，爱玛科技在上交所主板首发上市，公司主营业务为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车以及电动三轮车等品类的研发、生产及销售。
今年初，有市场消息称爱玛科技多个部门近期大幅优化人员，新孵化不足一年的高端品牌“零际”与国际事业部成重灾区，减员超50%。售后等部门也出现不同程度人员离职。有报道称此次爱玛科技人员调整为近几年幅度最大的一次，很多员工离职时仅获得1个月工资作为补偿。
1月8日，据蓝鲸财经，记者以投资者身份致电爱玛科技证券部，工作人员回应，年底正常人事调整，减员仅零星几人，远非网上传言般夸张；“零际”品牌和国际事业部均正常运营，对公司业绩无任何影响。
另据21世纪经济报道，爱玛科技相关人员表示，“人员优化属于企业发展过程中很正常的一种调整，是匹配公司的经营发展需要。”公司相关部门均在正常运行，不存在市场消息描述的情况。当前公司生产经营正常，预计2026年4月披露年报。
爱玛科技4月22日还公告，公司第六届董事会第六次会议审议通过《关于拟使用闲置自有资金进行委托理财的议案》，同意公司及子公司拟使用额度不超过人民币100亿元的闲置自有资金进行委托理财，投资品种为银行、证券公司、信托公司等金融机构发行的流动性好、中风险以下（含中风险）的理财产品；资金来源为自有资金；该事项尚需提交公司股东会审议。
与此同时，公司高管拟减持股份。爱玛科技副总经理、财务总监郑慧持有股份约95.8万股，因自身资金需求，郑慧拟通过集中竞价方式减持不超过20.2万股。
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